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title: "Turbocompressor e o Supercompressor"
url: https://glaucodinizduarte.com.br/2015/11/10/turbocompressor-e-o-supercompressor/
author: turbogdd
date: 2015-11-10T15:13:50-03:00
categories: [Sem categoria]
tags: [Glauco Diniz Duarte, Supercompressor, Turbocompressor]
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# Turbocompressor e o Supercompressor

[![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2015/11/glauco-diniz-duarte-141-300x200.jpg)](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2015/11/glauco-diniz-duarte-141.jpg)Glauco Diniz Duarte O turbocompressor, conhecido popularmente como turbo, é basicamente uma “bomba de ar”.  
 De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte o turbocompressor tem a função de comprimir fazendo caber mais massa de ar dentro do mesmo volume das câmaras de combustão e isto, consequentemente, aumenta a eficiência volumétrica do motor, favorecendo a combustão de mais combustível e gerando mais potência e torque no motor.

 Glauco diz que os gases quentes de escape que deixam o motor após a combustão fazem girar o rotor da turbina. Este rotor é ligado a um outro rotor por um eixo. A rotação do rotor da turbina provoca a rotação, na mesma velocidade, do rotor do compressor. A rotação do rotor do compressor puxa o ar da atmosfera, o comprime e o bombeia para dentro do motor.

 Glauco explica que o supercompressor (também conhecido como supercharger ou blower) também é um compressor de ar usado para forçar a entrada de ar nos cilindros de um motor de combustão interna. Porém, um supercompressor é conectado ao virabrequim por uma correia (geralmente dentada) e duas polias, é instalado entre o sistema de alimentação (carburador, injeção mecânica ou injeção eletrônica) e o coletor de admissão. Sua finalidade é muito semelhante a do turbocompressor, mas um turbocompressor é acionado pela energia dos gases de escape gerados no motor para girar uma turbina. Em aplicações onde uma quantidade grande de força física é mais importante que qualquer outra coisa, como nas corridas de dragsters e em veículos utilizados nas competições tractor pulling, os supercompressores são muito comuns. É muito popular em motores norte-americanos, principalmente os V8.

 Finalidades comuns do turboalimentador e do supercompressor:  
 • Auxílio na redução da emissão de gases poluentes, pois se injeta mais ar ao motor fazendo com que a combustão seja mais completa e mais limpa, principalmente no Diesel;

 • Prevenção de perda de potência ou na emissão de fumaça preta (Diesel) em grandes altitudes;

 • Possibilidade de um motor de menor porte ter a mesma potência que um motor muito maior;

 • Redução de consumo de combustível. A perda de calor pelo atrito aumenta drasticamente com o aumento do tamanho do motor. Menores, os motores aproveitam melhor a energia desperdiçando menos energia por calor e atrito;

 • Tornar motores maiores ainda mais potentes