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title: "Turbo de dois estágios"
url: https://glaucodinizduarte.com.br/2015/11/17/turbo-de-dois-estagios/
author: turbogdd
date: 2015-11-17T08:19:13-03:00
categories: [Sem categoria]
tags: [dois, estágios, Glauco Diniz Duarte, turbo]
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# Turbo de dois estágios

[![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2015/11/glauco-diniz-duarte-1471-300x200.jpg)](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2015/11/glauco-diniz-duarte-1471.jpg)Glauco Diniz Duarte Não somente as tecnologias de construção dos motores ou dos sistemas de injeção estão avançando a passos largos.

 De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, os turbocompressores vêm fazendo sua parte de forma brilhante. Parte essencial dos motores diesel, são eles os responsáveis por boa parte do aumento de performance, potência e eficiência nesses propulsores.

 As novas gerações do equipamento já estão se utilizando de um complexo que reúne dois turbocompressores. Esse é um dos primeiros exemplos de turbocompressão de dois estágios.

 Basicamente o sistema é composto por dois turbocompressores conectados um ao outro em série e, adicionalmente, a um tubo by-pass direcionado para o intercooler. O ar de combustão passa primeiro por um compressor de grande dimensão e baixa pressão, sendo comprimido em função da energia operacional da turbina. O ar pré-comprimido passa para o segundo estágio entrando em um turbo de pequenas dimensões e alta pressão onde é submetido a mais uma compressão, multiplicando a pressão de entrada no motor. O resultado é um processo de turbo compressão de dois estágios de atuação.

 Segundo Glauco, os benefícios dessa conjunção de “esforços”, para maximizar as necessidades de ar para a combustão, são um melhor enchimento dos cilindros, o que resulta em maior torque em baixas rotações. Além disso, também melhora consideravelmente os níveis de consumo de combustível e de emissões. Para o motorista as melhorias são sentidas pela ausência de inércia do turbo, pela condução mais suave e melhores respostas ao pisar no acelerador.