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title: "Diesel: formas de injeção"
url: https://glaucodinizduarte.com.br/2015/11/25/diesel-formas-de-injecao/
author: turbogdd
date: 2015-11-25T08:25:11-03:00
categories: [Sem categoria]
tags: [diesel, formas, Glauco Diniz Duarte, injeção]
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# Diesel: formas de injeção

[![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2015/09/glauco-diniz-duarte-22-300x200.jpg)](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2015/09/glauco-diniz-duarte-22.jpg)Glauco Diniz Duarte De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o sistema de injeção, em qualquer tipo de motor, é o grande responsável pelo seu bom funcionamento, pelos baixos níveis de emissões de poluentes e pela economia de combustível.

 Nas versões diesel isso não é diferente. Em poucas palavras Glauco explica, a seguir, os tipos mais usuais de sistema de injeção, ainda que na atualidade todos caminhem para o common rail.

 Injeção indireta: O combustível não é injetado diretamente na câmara de combustão. Inicialmente é introduzido numa pequena câmara de turbulência (pré-combustão) em jatos espirais de maneira a melhor adequar a sua mistura com o ar. Este é o sistema mais simples de gerar a turbulência que assegura uma mistura adequada com ar já comprimido na câmara de combustão.

 Injeção direta: São sistemas que não possuem câmara de turbulência, o diesel é introduzido diretamente em cada uma das câmaras de combustão, que tem concepção adequada para gerar a turbulência necessária para o funcionamento do motor. Como vantagem esse sistema permite trabalhar com uma mistura com mais ar. Suas características de funcionamento permitem maior torque, potência e economia de combustível.