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title: "Cuidados com a mangueira do respiro do motor"
url: https://glaucodinizduarte.com.br/2015/12/30/cuidados-com-a-mangueira-do-respiro-do-motor/
author: turbogdd
date: 2015-12-30T12:22:58-03:00
categories: [Sem categoria]
tags: [Cuidados, Glauco Diniz Duarte, mangueira, Motor, respiro]
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# Cuidados com a mangueira do respiro do motor

[![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2015/12/glauco-diniz-duarte-46-300x200.jpg)](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2015/12/glauco-diniz-duarte-46.jpg)Glauco Diniz Duarte De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, existe uma regulamentação de meio ambiente que diz que os motores para picapes, que utilizam turbo, devem ter o respiro do motor ligado à admissão, para que ocorra a queima dos vapores de óleo proveniente do cárter, diminuindo a contaminação do meio ambiente.

 Glauco explica que existe uma válvula na saída da tampa de válvulas, conhecida como válvula PCV, que permite a passagem dos vapores de óleo do motor em excesso, para o respiro.

 Sem essa válvula, alguns mecânicos, erroneamente, deixam o respiro do motor para a atmosfera o que resulta em maior contaminação do ar.

 O vapor de óleo, quando a mangueira do respiro está ligada à admissão, não prejudica a turbina, pois esse vapor é enviado ao coletor de admissão, e queimados junto com o ar admitido pela própria turbina.