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title: "Funcionamento do motor turbo"
url: https://glaucodinizduarte.com.br/2016/05/09/funcionamento-do-motor-turbo/
author: turbogdd
date: 2016-05-09T17:31:56-03:00
categories: [Sem categoria]
tags: [de turbo, funcionamento, Glauco Diniz Duarte, Motor]
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# Funcionamento do motor turbo

[![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2016/05/glauco-diniz-duarte-145-300x200.jpg)](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2016/05/glauco-diniz-duarte-145.jpg)Glauco Diniz Duarte Segundo o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor utiliza como fonte de energia os gases de escapamento, que move um rotor de turbina ligado a outro rotor através de um eixo, chamado de rotor do compressor. O rotor do compressor ‘aspira’ o ar atmosférico e pressuriza o ar para o motor, resultando em uma maior quantidade de ar na câmara de combustão, resultando em maior potência.

 Os equipamentos que compõe o kit turbo são:

 Coletor de escapamento  
 Direciona os gases da combustão para dentro do caracol da turbina, que gira em altas rotações o rotor da turbina.

 Turbocompressor  
 Glauco explica que é coração do sistema, responsável pela pressurização do motor. Seu dimensionamento é fundamental para a nova performance do veículo. Equipamento de construção simples, mas de uma alta tecnologia aplicada

 Intercooler  
 O intercooler está cada vez mais reconhecido como um dos componentes principais para melhorar a performance nos motores turbo. De acordo com Glauco o intercooler é uma espécie de radiador ou mais especificamente um permutador de calor. O intercooler posiciona-se entre o turbo e o coletor de admissão. Proporciona uma melhor performance, e ao mesmo tempo reduz o consumo de combustível. As emissões dos gases de escape e a carga térmica no motor aumenta a confiabilidade do motor em ultrapassagens. A sua função é baixar a temperatura do ar que aumentou bastante depois de o ar ser comprimido pelo turbo.  
 A eficiência de um intercooler mede-se pelo sucesso com que consegue remover esse calor. Contudo um intercooler mal dimensionado também pode causar problemas, não é o simples fato de se adicionar um intercooler que se consegue melhorar performance do motor.

 As vantagens do intercooler são:

 1- o arrefecimento do ar quente comprimido que sai do turbo, aumentando a sua densidade e dessa forma conseguindo entregar uma maior massa de ar ao motor, desta forma aumentando a potência do motor;

 2- redução das temperaturas e carga térmica do motor, por conseguinte até se pode aumentar a pressão do turbo para valores mais elevados. Os intercoolers são um componente importante em todos os motores turbocomprimidos.

 Eficiência de um Intercooler mede-se pela razão entre a temperatura removida pelo intercooler e o aumento de temperatura causada pelo turbo. Mede-se em percentagem.

 Tipos de intercooler: os intercoolers podem ser do tipo ar/ar ou ar/água. Glauco destaca que o primeiro é mais simples, tem melhor eficiência a altas velocidades, maior confiabilidade e menor manutenção, assim como o custo que é também menor. Os do tipo ar/água tem maior eficiência a baixas velocidades, provocam menor perda de pressão do turbo e a resposta do acelerador é melhor.

 Se o motor já tem um intercooler, a sua função pode ser melhorada trocando-o por um intercooler de maior eficiência, com melhores materiais e superfície de arrefecimento. Da mesma forma conseguindo que mais ar passe no exterior do intercooler vai fazer arrefecer melhor o ar que passa no seu interior. Outros sistemas podem ainda ser usados para melhorar a eficiência do intercooler tal como usar uma ventoinha para manter o fluxo de ar quando o veículo está parado ou utilizando jactos de água para com a evaporação ajudar a arrefecer o ar.

 Em uma preparação de um turbo em um veículo, a relação custo/benefício é a mais favorável,  
 além do benefício com a segurança em ultrapassagens mais rápidas.