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title: "Turbo Compressor"
url: https://glaucodinizduarte.com.br/2016/11/28/turbo-compressor-6/
author: turbogdd
date: 2016-11-28T14:57:29-03:00
categories: [Sem categoria]
tags: [compressor, Glauco Diniz Duarte, turbo]
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# Turbo Compressor

[![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2016/11/glauco-diniz-duarte-142-2-300x200.jpg)](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2016/11/glauco-diniz-duarte-142-2.jpg)Glauco Diniz Duarte De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbo compressor é um órgão rotativo que insufla (força) ar para o interior do motor. É constituído por uma espécie de duas “ventoinhas” que estão rigidamente ligadas entre si através de um veio comum – assim, se uma der uma volta completa a outra dará uma volta também.

 Segundo Glauco, uma destas “ventoinhas” (denominada turbina) recebe movimento através da passagem dos gases de escape que provêm do interior do motor e que, ao passarem nas suas pás, fazem-na rodar. Ao rodar, esta provoca a rotação da ventoinha existente na outra ponta do veio que as liga, sendo esta última responsável por insuflar (soprar) o ar para o interior do motor – por essa mesma razão esta última denomina-se de compressor. A junção dos dois termos dá origem ao nome de turbo compressor.

 Para que serve?  
 Glauco explica que o aumento de ar provocado pelo turbo compressor, para além do que é “sugado” pelo próprio êmbolo, permite um fornecimento suplementar de ar para o interior do motor.

 Como aumenta a capacidade de enchimento do motor, aumenta a potência e o binário e, por sua vez, este último atinge o seu valor máximo mais cedo (rotação menor) devido ao aumento súbito da força de explosão no topo do êmbolo porque, maior entrada de ar obriga a aumento proporcional do combustível injetado.