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title: "Sistema de injeção vs carburador"
url: https://glaucodinizduarte.com.br/2017/02/07/sistema-de-injecao-vs-carburador/
author: turbogdd
date: 2017-02-07T14:05:47-03:00
categories: [Sem categoria]
tags: [carburador, Glauco Diniz Duarte, injeção, sistema, vs]
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# Sistema de injeção vs carburador

[![](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2017/02/glauco-diniz-duarte-40-300x200.jpg)](http://glaucodinizduarte.com.br/wp-content/uploads/2017/02/glauco-diniz-duarte-40.jpg)Glauco Diniz Duarte De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o sistema de injeção foi desenvolvido e aperfeiçoado ao longo dos anos e agora há uma variedade de padrões, tais como a injeção eletrônica, sistema multiponto, sistema de injeção direta, entre outros. É por isso que as qualidades descritas a seguir são gerais e referem-se a injeção de combustível, como tal, que substituiu o carburador.

 Primeiro, o sistema de injeção de combustível ou “fuel injection” oferece uma melhor eficiência de combustível e redução de emissões de poluentes em relação ao carburador. Segundo Glauco isso acontece porque esse sistema permite um controle mais eficaz da mistura admitida pelo motor, mantendo-a mais próxima da mistura ar/combustível.

 Além disso, o sistema de injeção eletrônica tem uma série de sensores como o de temperatura do ar, pressão do coletor, rotação, entre outros que garantem uma análise fiel do que acontece com o carro e permite ao sistema analisar as informações e tomar as melhores decisões.

 Glauco diz que no início de seu desenvolvimento, o sistema de injeção de combustível tinha manutenção muito cara, mas atualmente é o sistema mais comum em carros a gasolina e já quase substituiu por completo os carburadores desde a década de 80. Atualmente, a manutenção é relativamente barata e fácil de fazer, e o sistema é mais robusto e durável.

 O sistema de injeção de combustível foi criado especificamente para cada tipo de combustível. É por isso que a maioria dos sistemas de injeção de combustível, além de motores a gasolina, pode ser encontrado em motores a diesel.

 Finalmente, analisa Glauco, a principal diferença entre um carburador e injeção de combustível é que o carburador opera em baixa pressão, enquanto a injeção funciona com um pequeno bocal em alta pressão (isso remove a maioria dos problemas de partida a frio associado com carburadores). É claro que o injetor de combustível é apenas um bocal e uma válvula. O poder de injetar o combustível vem de uma bomba ou vaso de pressão localizado próximo ao abastecimento de combustível.