Pense no que seria menos trabalhoso e menos dispendioso: usar um motor 1.4, um 1.6 e um 2.0, em diferentes versões do mesmo carro, ou usar um motor 1.4 aspirado, um 1.4 turbo, com pressão média, e um 1.4 turbo mais forte, fazendo os papéis do 1.4, 1.6 e 2.0?? De acordo com o empresário […]
Mês: abril 2016
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a lista de automóveis nacionais ou importados equipados com motor turbo é enorme. E está para voltar até para o segmento de acesso. Quem comemora são os fabricantes de turbo, e ao consumidor um alerta ao adquirir um turboalimentado: nunca, jamais, deixe a troca de óleo do […]
O empresário Glauco Diniz Duarte diz que o motor turbo flex deve ser popularizar entre brasileiros no prazo de três anos. Com a tendência downsizing se popularizando pelo mundo, o Brasil agora deve entrar na rota dos motores turbo com injeção direta de combustível, mas utilizando a tecnologia flex. Atualmente apenas o BMW 320i ostenta […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o motor turbo teve um “boom” de popularidade nos últimos anos por razões óbvias: bons níveis de potência e torque mesmo com baixa cilindrada. Com isso, o consumo melhora e o carro se adapta aos rigorosos padrões de emissões impostos pelas legislações. Mas se engana quem acha […]
O empresário Glauco Diniz Duarte destaca que quando se fala em motor turbo, a primeira coisa que vem à cabeça são aqueles carros superesportivos de 500 cavalos de potência e que deixam marcas de borracha no asfalto cada vez que são acelerados. Os tempos mudaram. Agora, além de desempenho, os motores turbo são cada vez […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, quando vamos para ligar o carro, devemos esperar um minuto antes de arrancar, para que o óleo chegue a todas as partes mecânicas do nosso motor turbo antes que a máquina se ponha em andamento. Assim, evitaremos algumas fricções em seco. No caso de o carro estar […]
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Atenção com os turbos
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, perda de potência, emissão de fumaça preta ou branca, ruídos e consumo excessivo de combustível são os principais sintomas que indicam eventuais falhas no sistema de turboalimentação. Ao escutar alguma dessas reclamações de um clientes, no entanto, é melhor ficar atento, pois esses mesmos sinais, na maioria […]
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Sistema de turbo de um carro
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbo ou sobrealimentador, tem a função de fornecer mais ar ( comburente) para a câmara de combustão. Quanto mais ar, mais combustível pode ser queimado. Quanto mais combustível queimado , mais potencia disponível. A função do intercooler (que na realidade deve ser chamado de aftercooler pois […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o sistema turbocompressor é uma máquina de ciclo de ar contendo duas partes: uma turbina e um compressor, ligados em um mesmo eixo. Por uma turbina entende-se uma máquina que transforma energia térmica e mecânica em rotação em um eixo. Entende-se por compressor uma máquina que, quando […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a turbina é basicamente aproveitar a energia contida nos gases de escapamento, utilizada para comprimir o ar que vai ser admitido pelo motor. O resultado final disso tudo é que um motor com turbina tem uma potência de 30 a 200% (dependendo da pressão utilizada) maior que […]