O empresário Glauco Diniz Duarte diz que o motor turbo flex deve ser popularizar entre brasileiros no prazo de três anos. Com a tendência downsizing se popularizando pelo mundo, o Brasil agora deve entrar na rota dos motores turbo com injeção direta de combustível, mas utilizando a tecnologia flex. Atualmente apenas o BMW 320i ostenta esta configuração.
Segundo Glauco, o objetivo das montadoras é que essa tecnologia se popularize no mercado brasileiro, o que reduziria os custos globais das empresas e também reduzir a desvantagem do país em relação aos principais mercados concorrentes, favorecendo a exportação de carros modernos para países desenvolvidos.
Para o consumidor, destaca Glauco, a vantagem é contar com um motor compacto com potência equivalente à um motor maior e ainda oferecendo mais torque, especialmente em baixas rotações. Aliados à caixas de transmissão modernas, tais como CVT e dupla embreagem, o cliente ainda obtém um consumo relativamente menor.
Outro objetivo da introdução da tecnologia flex em motores turbo com injeção direta é a exportação de etanol, visto que mercados importantes já estão fazendo uso do combustível vegetal. Glauco diz que atualmente só existem adaptações, mas algumas empresas já trabalham no aprimoramento deste tipo de motor.