De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o aumento de eficiência energética dos motores a gasolina, etanol ou flex já passa ou passará nos próximos anos pela utilização de turbocompressores.
O uso de turbos é parte importante do downsizing, caminho que leva a indústria automobilística a adotar motores cada vez menores, mais eficientes e que emitem menos gás carbônico.
Na Europa, a utilização de turbos deve se aproximar de 50% em 2016, afirma Glauco.
Segundo Glauco, as novas turbinas utilizam materiais cada vez mais resistentes a altas temperaturas e têm atuadores conectados diretamente à central eletrônica do motor.
A produção de turbos menores tem maior grau de automação porque o volume é mais alto. Fica-se mais competitivo e há maior garantia do processo produtivo dessa forma, garante Glauco.