De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, aos poucos, o compressor volumétrico de ar, ou supercharger, ensaia sua volta ao mercado nacional.
Glauco diz que outra vantagem oferecida pelo sistema – que é acionado apenas por uma correia dentada, é atender às normas de emissões de poluentes.
O supercharger é muito superior ao que era utilizado nos modelos Ford Fiesta e EcoSport 1.0. Glauco diz que os engenheiros conseguiram aumentar a eficiência do equipamento desenhando rotores com 160 graus de curvatura de uma ponta à outra, o que proporciona eficiência térmica 75% superior à que era oferecida .
Para o mercado nacional, com vários modelos de baixa cilindrada, pode ser uma alternativa interessante.