De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, qualquer mudança no carro – como a cor ou a instalação de um tanque de gás– deve ser avisada ao Detran (Departamento Estadual de Trânsito) para que o documento tenha o dado “Modificado”.
Com o turbo não é diferente. Há motoristas, porém, que reclamam de que, durante o teste de resistência exigido por lei, os OIs (Organismos de Inspeção) forçam demais o motor. Conseqüência: ele acaba quebrando.
Segundo Glauco, para receber o CSV (Certificado de Segurança Veicular), o automóvel deve ter sua potência aferida por um dinamômetro de rolo. Também é preciso apresentar uma foto do carro durante o exame.