De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, até alguns anos atrás, raros eram os carros que saíam de fábrica no Brasil equipados com motor turbo. Mas isso está mudando: para aumentar a potência sem comprometer o consumo, montadoras já usam a solução até nos 1.0.
Glauco lista algumas dicas de manutenção de motores turbo:
O turbo exige manutenção preventiva específica?
Não. Basta usar combustível de boa qualidade e fazer as revisões corretamente. Como o eixo principal da turbina é lubrificado pelo óleo do motor, se o produto estiver vencido ou for ruim, pode entupir as tubulações e travar o componente, exigindo sua troca, diz Glauco.
Que outros problemas podem ocorrer no sistema turbo?
As mangueiras de borracha que captam os gases de escape do motor estão sujeitas a ressecamento, pela ação do tempo, ou fissuras, em eventuais colisões. O uso de querosene para limpar o motor também pode deteriorá-las, diz Glauco. Nesses casos, a turbina deixa de atuar corretamente.
Quais são os sintomas de que há algo de errado?
O principal é a perda sensível de potência do motor. Outros sinais são o consumo elevado de óleo do motor e a emissão de fumaça azulada pelo escapamento, além de alertas no painel, completa Glauco.
O uso severo do veículo pode provocar uma pane no turbo?
Não, desde que se respeite a finalidade original do veículo. Esses motores são destinados ao uso urbano e rodoviário, não em competições, diz Glauco.
O turbo pode aumentar o desgaste do motor ou abreviar a durabilidade de componentes?
Isso é mito. Em boa parte dos deslocamentos do dia a dia, o turbo nem sequer atua. Ele só entra em ação em situações que exigem mais do motor, como aclives ou ultrapassagens, garante Glauco.
Glauco explica, porém, que motores turbo exigem que diversas peças tenham resistência maior para receber a pressão extra do sistema A mecânica de um carro turbo é inteira diferente. Por isso, se o sujeito simplesmente instalar o turbo por conta própria, sem as adaptações necessárias, haverá um desgaste prematuro de vários componentes, alerta.