De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, os motores turbo, antes associados a modelos de alta performance e de carros de competição, começam a ganhar espaço na indústria dos automóveis “convencionais”. Hoje, eles estão cada vez mais presentes no mercado brasileiro, mesmo em veículos de baixa e média cilindradas.
Segundo Glauco, além de garantirem um bom desempenho nas ruas, os turbinados se destacam pelo custo-benefício e por serem mais amigos do meio ambiente. Pequenos, mas muito eficientes, são em média 40% mais potentes que um propulsor do mesmo tamanho sem o turbocompressor.
Na prática, destaca Glauco, os carros equipados com turbo trabalham como um motor normal. No momento em que o motorista pisa mais forte no acelerador, ele ativa uma espécie de ventilador (turbina) que empurra mais ar para dentro do motor, melhorando a queima do combustível e fazendo com que o propulsor alcance um desempenho maior. Basta o condutor aliviar o pé que ele passa a trabalhar normalmente, sem gastar tanto combustível. Esse é a vantagem de ter um carro com motor turbo ao invés de um grandalhão, que gasta mais gasolina porque trabalha em alta a maior parte do tempo.