De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, tanto o turbo quanto o supercharger são capazes de colocar mais ar no cilindro, por conta da pressão que geram na entrada de ar do motor. Mais ar quer dizer mais oxigênio. Por isto o motor tem mais força, potência e torque.
Segundo Glauco, atualmente os motores mais modernos utilizam turbo para terem mais força por conta do downsizing, termo utilizado pela industria para indicar a diminuição da cilindrada do motor.
Glauco destaca que a Ford já teve um motor no Brasil com supercharger e Fiat, VW e algumas outras também tiveram motores com turbo. Nenhum deles durou muito tempo no mercado.
Agora, aponta Glauco, por conta da necessidade legal de fazer carros mais eficientes na bomba de combustível, as montadoras estão voltando com o turbo, mas com ajuda de outros artifícios como a injeção direta de combustível.