O que vem depois do Common Rail? É assim que funciona um segmento industrial dinâmico como o automobilístico: considerado um dos sistemas que revolucionou o segmento dos motores diesel, o sistema Common Rail nem bem chegou ao mercado e já se fala na próxima tecnologia a ser adotada. Hoje, quase todos os motores de ciclo […]
Desde o início, os motores sempre precisaram ser bem tratados para poder trabalhar melhor e cumprir sua função. Com o passar do tempo, foram aumentando as exigências e sensibilidades dos motores, mesmo antes do Euro 3, por exemplo. Com novas normas sendo introduzidas, incluindo a redução do enxofre e uso do biodiesel, aumenta cada vez […]
Pesquisadores do Instituto Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology IWU I, em Chemnitz, Alemanha, e da Universidade Livre de Bruxelas (VUB) estão investigando o uso do aço como material de lâmina para pás eólicas. O projeto denominado HyBlade está voltado para o desenvolvimento da aerodinâmica e da cadeia de processo de fabricação das […]
Quem já visitou um parque de geração de energia eólica sabe o quanto a paisagem de aparência bucólica é na verdade dominada por um ruído assombroso. Sim, turbinas eólicas giram lentamente, mas fazem muito barulho, o que tem impedido a adoção da tecnologia em regiões mais próximas a áreas residenciais. Engenheiros europeus, reunidos no Projeto […]
O princípio de funcionamento da injeção direta de combustível é similar nos motores de ciclo diesel e Otto. Em ambos, o sistema trabalha sob pressão, mas nos propulsores a gasolina, flexíveis ou GNV, por exemplo, a operação é de cerca de 200 bar, ante os 1.800 bar dos a óleo, analisa o empresário Glauco Diniz […]
Qual motor irá equipar deu próximo carro ou caminhão? Se você está brincando com a idéia de comprar um automóvel Diesel por sua economia de combustível, bem, você não precisa desconfiar e desistir dos carros a Gasolina, ainda não pelo menos. Isso ocorre porque uma das tecnologias que faz os modelos a Diesel serem tão […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o filtro de combustível sempre foi e permanece sendo um elemento dentro do sistema de injeção diesel de extrema importância e por isso merece grande atenção. A princípio, este fator para os veículos pesados parece bem resolvido, ou seja, os condutores e os reparadores destes atentam para […]
Os motores a diesel vendidos no Brasil trazem outro ponto em comum além de menores índices de emissões: turbocompressor de geometria variável (conhecido pela sigla TGV). O recurso tem esse nome por causa de palhetas instaladas em sua carcaça que mudam de posição conforme o giro do motor. “A vantagem desse tipo de turbocompressor é […]
A conversão de motores originais de fábrica para motores turbinados é, hoje, uma das mais procuradas preparações de motor para veículos de rua. A principal razão disso é o fato de que essa conversão tem o melhor custo – beneficio se comparada a outros tipos de preparação, por isso a procura vem aumentando dia a […]
A velocidade e a pressão dos gases de escape do motor são utilizadas para girar o rotor de uma turbina, que por sua vez aciona o compressor, dado que estão ligados por um eixo comum. O compressor, ao girar, aspira um grande volume de ar, forçando deste modo o ar comprimido a entrar no motor, […]