De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, depois de muitos anos de acompanhamento da tecnologia dos motores turbo, o consumidor brasileiro começa a comprar veículos equipados com este propulsor em grande escala. Muita força nas arrancadas e retomadas, performance excepcional e elasticidade, aliadas a baixo consumo, surpreendem até os mais céticos. Os proprietários destes […]
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A história do motor turbo
O empresário Glauco Diniz Duarte explica que turbocompressor, superalimentador de ar, kit turbo e turbina são apenas alguns dos nomes mais utilizados para o sistema que foi inventado pelo suíço Alfred Büchi em 1905, na busca por melhorar a performance de motores a combustão interna. A primeira utilização do motor turbo foi em locomotivas à […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbo, que até bem pouco tempo era aplicado só em carros esportivos, tende a ser equipamento obrigatório em todos os motores. E o mais legal: hoje, já é realidade, com uma aplicação que vai de motores 1.0 3 cilindros (como o popular Up!) a V6 de […]
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Como funciona o carro diesel
Qual seria a justificativa para, nas condições atuais, manter no Brasil a proibição dos motores diesel em veículos leves? Estes propulsores têm, hoje em dia, vantagens em relação aos seus equivalentes a gasolina. O empresário Glauco Diniz Duarte explica que para justificar seus benefícios, devemos entender como funciona a propulsão por diesel. Sua principal diferença […]
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O que é turbo
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, é um equipamento que aumenta o torque e a potência do motor por meio do incremento da mistura ar/combustível, propiciando a construção de motores menores e mais potentes. Devido ao reaproveitamento dos gases expelidos pelo motor para acionar o rotor da turbina e consequentemente o rotor do […]
O empresário Glauco Diniz Duarte explica que existem três tipos de compressores: Roots, parafuso duplo (blower) e centrífugo. A principal diferença está em como eles jogam o ar para dentro do coletor de admissão do motor. Os compressores Roots e de parafuso duplo utilizam tipos diferentes de lóbulos entrelaçados, e o compressor centrífugo utiliza um […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor é tão antigo quanto o automóvel, mas só começou a se popularizar na década de 1970 com o Porsche 911 Turbo e com o BMW 2002 Turbo com foco totalmente voltado para a performance. Atualmente o turbocompressor se tornou um aliado na redução de consumo […]
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Turbo como funciona?
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, embora hoje muito se fale a respeito dos motores turboalimentados, eles não são produto de uma tecnologia tão recente quanto possa parecer. O processo de turboalimentação tem sua história ligada a aviação. Glauco explica que com uma pressão maior do que a atmosférica nos cilindros, compensava-se o […]
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TURBO
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbo é um compressor movido pelos gases de escape do motor. Acreditem ou não, o primeiro sistema turbo propulsionado pelos gases de escape foi inventado em 1905 pelo Dr. Alfred J. Buchi, um engenheiro Suíço. Em 1915 introduziu também o primeiro protótipo de um motor turbo-diesel, […]
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Como escolher uma turbina
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, escolher turbina não é tão simples assim. Vemos que normalmente o que se faz é colocar uma Turbina porque Joãozinho da oficina X usou e pronto. Para um uso normal, qualquer turbina que for colocada vai funcionar, um pouco mais de pegada, um pouco menos de pegada, […]