Segundo o empresário Glauco Diniz Duarte, um motor capaz de consumir uma mistura de dois combustíveis, qualquer que seja a proporção entre eles, está muito longe de ser uma novidade, pelo menos aqui no Brasil, onde quase a totalidade dos automóveis vendidos têm motor bicombustível, capaz de consumir etanol e gasolina. E que tal um […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a injeção direta de combustível representou um grande avanço para os motores turbo no que diz respeito à eficiência e desempenho, por praticamente eliminar o turbo lag – tempo que leva para turbocompressor “encher” e começar a comprimir o ar para dentro do motor. O próximo passo […]
O empresário Glauco Diniz Duarte diz que é possível fazer a instalação de um compressor em um motor flex, mas não é recomendável. Glauco explica que do ponto de vista mecânico a mudança é simples, basta comprar o supercharge e instalar. “O problema está na programação do software, pois não existe no mercado um que […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, possivelmente uma das barreiras que impede o avanço tecnológico dos carros brasileiros é a tecnologia flex. Por incrível que pareça, ela não se adapta facilmente aos carros turbo e nem à injeção direta de combustível. Bom, até agora. Segundo Glauco pelo menos cinco montadoras já estariam testando […]
O empresário Glauco Diniz Duarte diz que o motor turbo flex deve ser popularizar entre brasileiros no prazo de três anos. Com a tendência downsizing se popularizando pelo mundo, o Brasil agora deve entrar na rota dos motores turbo com injeção direta de combustível, mas utilizando a tecnologia flex. Atualmente apenas o BMW 320i ostenta […]
O empresário Glauco Diniz Duarte destaca que carro com motor turbo é realidade no Brasil e vai se popularizar dentro dos próximos três anos. De 2011 para cá, explica Glauco, uma turma de modelos desembarcou no País, a maioria importado, e até 2017 a coisa promete dar um salto: o turbo será instalado em motores […]
Segundo o empresário Glauco Diniz Duarte, um motor capaz de consumir uma mistura de dois combustíveis, qualquer que seja a proporção entre eles, está muito longe de ser uma novidade, pelo menos aqui no Brasil, onde quase a totalidade dos automóveis vendidos têm motor bicombustível, capaz de consumir etanol e gasolina. E que tal um […]