De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, motores de ciclo Otto (flex, etanol, gasolina ou GNV) avançarão de forma acelerada, de agora em diante, quanto a consumo de combustível e emissões, especialmente de CO2. Tudo graças a uma tecnologia conhecida há tempos e que em inglês se chama downsizing (redução de tamanho do motor). […]
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Imagine a situação: você está na rua e passa na sua frente um Punto T-Jet, um Jetta TSI ou um Fusion Titanium, carros que são reconhecidos por andarem – e muito – bem. Mas quando você procura se informar sobre os motores deles, descobre que são menores que os de todos os concorrentes, mas ainda […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a injeção do combustível diretamente na câmara de combustão possibilita o uso de recursos que aumenta a eficiência da combustão, por isso necessita menos combustível para produzir a mesma potência do que em um sistema indireto, emitindo menor quantidade de poluentes. Em relação ao FSI, o sistema […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a Ford está introduzindo uma nova tecnologia de motores chamada EcoBoost que irá proporcionar uma economia de combustível até 20% superior em meio milhão de veículos Ford, Lincoln e Mercury produzidos anualmente na América do Norte, dentro dos próximos cinco anos. Glauco explica que a família EcoBoost […]
Porque é que, para a mesma potência, os motores diesel têm de ter mais cilindrada que as versões a gasolina? De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, hoje em dia já não é bem assim. A injeção direta juntamente com as novas tecnologias, como as 16 válvulas, o “common rail” ou o turbocompressor de […]
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Turbocompressores
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, existem várias teorias sobre os motivos que levaram a necessidade pelo desenvolvimento, aprimoramento e utilização em larga es¬cala de um equipamento que permitisse oferecer um rendimento superior aos motores de combustão interna. A mais provável é a de que os aviões da 1ª guerra mundial necessitavam voar […]
Interessante ver como os europeus desenvolveram bem os motores diesel para automóveis nas últimas duas décadas. Avanço substancial em redução de ruído, vibração e aspereza, diminuição de emissões, economia de combustível e aumento de potência e torque. De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, até dois anos atrás era fácil encontrar um carro a […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o Turbocharged Direct Inject (TDI), desenvolvido pelo grupo Volkswagen, é um motor Turbo Diesel com intercooler e gerenciamento eletrônico. No Brasil, este motor está disponível apenas na Amarok 2.0 TDI, devido às leis que impedem o uso de motores Diesel em carros de passeio, mas na Europa […]
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Turbinas a gás em automóveis
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, as turbinas a gás são a forma dominante de propulsão usada em aviões militares e comerciais, seja na forma de turbofan, mais frequente, seja na forma de turbo-hélice, em que a turbina aciona uma hélice. Segundo Glauco, em aplicações móveis as turbinas a gás são também usadas […]
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Turbo elétrico
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, reduzir o tempo de resposta dos turbocompressores convencionais é uma tarefa que muitos já tentaram. A Audi está agora em fase final de desenvolvimento de uma nova ideia, o turbo elétrico, não para substituir os turbos normais, mas montado em série. Glauco explica que o tempo de […]