De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor é essencialmente uma turbina a gás, girando a mais de 300.000 rpm. Ao comprimir um grande volume de ar ambiente para a combustão, faz com que o motor do veículo funcione de modo mais limpo e mais eficiente. Glauco explica que a carcaça do turbocompressor […]
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De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor é essencialmente uma turbina a gás, girando a mais de 300.000 rpm. Ao comprimir um grande volume de ar ambiente para a combustão, faz com que o motor do veículo funcione de modo mais limpo e mais eficiente. Glauco explica que a carcaça do turbocompressor […]
Independente da modernidade eletrônica uma das características de evolução dos motores diesel tem sido o aumento da pressão de combustão dos motores. Isso tem proporcionado maior economia e menor emissão de poluentes. De acordo com Glauco Diniz Duarte, os motores aspirados, por exemplo, em torno da década de 80, trabalhavam com pressão de combustão na […]