O princípio de funcionamento da injeção direta de combustível é similar nos motores de ciclo diesel e Otto. Em ambos, o sistema trabalha sob pressão, mas nos propulsores a gasolina, flexíveis ou GNV, por exemplo, a operação é de cerca de 200 bar, ante os 1.800 bar dos a óleo, analisa o empresário Glauco Diniz […]
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Futuro dos carros está sob pressão
Basicamente, a ideia é fazer os gases do escapamento do motor girar uma turbina que, por sua vez, acionará um compressor para colocar mais ar nos cilindros, gerando potência extra e otimizando o consumo. Só que, na prática, os motores turbo se mostraram muito mais complexos do que o imaginado. Manutenção e operação diferenciada, materiais […]
Há pouco mais de vinte anos todas aquelas previsões maravilhosas e ingênuas sobre o ano 2000 previam uma série de tecnologias alternativas de propulsão para o carro do futuro. Nenhuma delas, contudo, apostou que o futuro dos carros estaria nos turbocompressores. De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, especialmente por que os motores turbo […]