De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, na década de 80 no Brasil, o turbo compressor era um item pouco conhecido e poucas pessoas tinham acesso a este item tão popular e acessível nos dias de hoje. Naquela época, a colocação de um kit turbo exigia grande investimento e poucas eram as oficinas capazes […]
Geralmente, carros com motor 1.0 produzem por volta de modestos 70 cavalos. Com uma potência tão baixa, é difícil fazer ultrapassagens ou alcançar os 120 km/h sem ouvir gritos de dentro do capô. Mas a instalação de um turbocompressor pode melhorar de 30 a 50% o desempenho de seu compacto. Segundo o empresário Glauco Diniz […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o projeto e desenvolvimento de um motor são baseados em sucessivos testes de engenharia e de provas de campo, para que a relação desempenho X durabilidade seja garantida. Glauco explica que um motor de aspiração natural (sem o turbo) foi desenvolvido e testado para suportar determinadas condições […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, qualquer alteração nas características originais do motor pode ser prejudicial, portanto não recomendamos essa prática. Glauco explica que a instalação de um turbo em um motor que não foi projetado para trabalhar com esse componente, pode resultar na diminuição da vida útil do motor, aumento do consumo […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, não é aconselhável turbinar um motor que, originalmente é aspirado. Glauco explica que todo o desenvolvimento do motor foi feito levando-se em consideração ao fato do motor ser aspirado. Então, pistões, ângulos de assentamento das sedes de válvulas, bicos injetores, bomba injetora e outros componentes do motor, […]