Quando as pessoas conversam sobre carros de corrida ou carros esportivos de alto desempenho, normalmente falam em turbocompressores. Eles aparecem também em motores a diesel de pequeno, médio e grande porte. Um turbo pode aumentar significativamente a potência de um motor sem elevar muito seu peso, e é isso que os torna tão populares. O […]
Tag: Turbocompressor
Os motores a diesel vendidos no Brasil trazem outro ponto em comum além de menores índices de emissões: turbocompressor de geometria variável (conhecido pela sigla TGV). O recurso tem esse nome por causa de palhetas instaladas em sua carcaça que mudam de posição conforme o giro do motor. “A vantagem desse tipo de turbocompressor é […]
Potência e consequente desempenho, menor consumo de combustível, dirigibilidade e agilidade nas retomadas para ultrapassagens seguras, são algumas das qualidades propiciadas pelos motores dotados de turbocompressor, conforme explica o empresário e presidente da Turbo Brasil, Glauco Diniz Duarte. O turbocompressor ainda tem importância fundamental no atendimento às leis de emissão de poluentes, já que ajuda […]
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Benefícios do turbocompressor
O turbocompressor é uma peça bastante familiar para o mecânico que mexe com veículos pesados. Sua aplicação nos motores diesel visa o aumento de potência, dispensando um bloco ainda maior para empurrar o bruto, já que um motor menor e turbinado gasta menos combustível e, consequentemente, emite menos poluentes. Quem garante os benefícios é o […]
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Função do turbocompressor
Comum nos veículos a diesel, o turbocompressor tem a função de fornecer mais ar para o motor, conferindo-lhe mais torque com menos consumo de combustível. Com o aumento da eficiência do motor, o equipamento também ajuda a diminuir a emissão de gases poluentes. Mas para que o turbo trabalhe em condições ideais é preciso tomar […]
O objetivo do turbocompressor é oferecer mais potência sem aumentar o tamanho do motor, explica o presidente da Turbo Brasil, Glauco Diniz Duarte. Isto é conseguido por meio de um melhor rendimento volumétrico, ou seja, o sistema consegue colocar mais ar dentro dos cilindros. O turbocompressor é formado por dois rotores que trabalham dentro de […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, para reduzir a formação de NOX no motor, o teor de oxigênio na corrente de ar comprimido do turbocompressor deve ser medido e controlado. Segundo Glauco, o transmissor de oxigênio a laser TRANSIC100LP possibilita a medição em tempo real para um feedback direto e para controle da […]
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Substituição do turbocompressor
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor é desenhado e construído para suportar a vida útil do motor. No entanto, os componentes de alta tecnologia do sistema de exaustão de gases estão expostos a vários fatores de risco que podem levar à sua falha: por exemplo, corpos estranhos que penetram na turbina, […]
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Turbocompressor
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, é praticamente impossível pensar na ausência de um turbocompressor em muitos dos motores modernos. Segundo Glauco, quase nenhum motor a diesel é hoje produzido sem um turbocompressor. Inclusive, cada vez mais frequentemente, os motores à gasolina estão sendo equipados com um turbocompressor para atender às exigências em […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor é essencialmente uma turbina a gás, girando a mais de 300.000 rpm. Ao comprimir um grande volume de ar ambiente para a combustão, faz com que o motor do veículo funcione de modo mais limpo e mais eficiente. Glauco explica que a carcaça do turbocompressor […]