Potência e consequente desempenho, menor consumo de combustível, dirigibilidade e agilidade nas retomadas para ultrapassagens seguras, são algumas das qualidades propiciadas pelos motores dotados de turbocompressor, conforme explica o empresário e presidente da Turbo Brasil, Glauco Diniz Duarte.
O turbocompressor ainda tem importância fundamental no atendimento às leis de emissão de poluentes, já que ajuda a promover uma queima mais limpa e completa do combustível no motor. Atualmente, mais de 95% dos caminhões possuem motores com turbocompressor, já que este componente agora é mais visto como item de total necessidade.
De acordo com Glauco, a evolução natural da engenharia criou os motores diesel eletrônicos, hoje produzidos pelas grandes montadoras.
Mas nem a melhor tecnologia do mundo resistirá a uma péssima manutenção. Por isto, Glauco aconselha que as recomendações dos fabricantes sejam seguidas, principalmente quanto à troca de óleo lubrificante e dos filtros.
“Os lubrificantes contaminados e com o período de troca vencido são as principais causas do desgaste nos mancais do turbocompressor” – enfatiza.
Em motores pequenos
Na Europa, é expressivo e progressivo o aumento da utilização de turbocompressores para motores diesel em veículos leves. Criou-se uma demanda enorme que, em função das leis de emissão, atualmente acontece em todo o mundo.
Para Glauco, este componente tende a ficar cada vez mais sofisticado, contribuindo para o aumento da potência dos motores e na redução do consumo e emissões de poluentes.
A tendência e o desejo dos fabricantes de motores é o de reduzir o tamanho dos propulsores, sempre com aumento de potência. Ao mesmo tempo, o motor deve apresentar baixo consumo e ser mais limpo em termos de emissões. Conclusão: o turbocompressor para o motor do futuro é um casamento perfeito.
Os fabricantes de motores sabem que o turbo é uma solução que, após anos de desenvolvimento, representa pura tecnologia. Além disso, apesar de permitir que o motor e o peso do veículo sejam menores, ele não reflete somente acréscimo de potência.
O importante é que um turbocompressor deve ser criado e desenvolvido para um motor específico. Ou seja: fazer parte do conjunto do mesmo. Só assim sua durabilidade é garantida, o que já não acontece em adaptações feitas num motor aspirado.