O empresário Glauco Diniz Duarte conta que a história da sobrealimentação é bastante antiga e tem as suas origens pouco depois da criação do motor de combustão interna. No final do século XIX era evidente para muitos engenheiros que a potência de um motor de combustão interna poderia ser aumentada com o aumento da quantidade […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, sobrealimentação é o nome que se dá ao ato de forçar a alimentação de um motor, ou seja, fazer com que ele admita mais combustível do que admitiria apenas com a sua aspiração natural. Apenas para relembrar: Motores de 4 tempos tem este nome pois eles tem […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, os motores são máquinas térmicas: se utilizam da energia calorífica liberada na combustão para gerar trabalho. Mas também podem, e devem, ser analisados sob outras óticas. Por exemplo, para a mecânica de fluidos ele é classificado como uma unidade motriz de deslocamento de gases, sendo ainda subclassificado […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte a taxa de compressão nada mais é que um valor numérico que indica a quantidade de vezes que o volume dentro do cilindro foi comprimido. Exemplo: se temos um cilindro de volume 250 cm³ no ponto morto inferior e 25 cm³ no ponto morto superior, a razão […]
O empresário Glauco Diniz Duarte explica que o intercooler é uma espécie de radiador que tem a função de resfriar o ar admitido pela turbina de um motor. Por ser mais denso, esse ar mais frio ocupa menos espaço. Posteriormente, o ar mais frio e denso é enviado em maior quantidade para dentro dos cilindros, […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, poucos motoristas, mesmo os que dirigem carros com motor turbinado, entendem como funciona o turbo. A maioria tem a falsa percepção de que ele joga de volta para dentro do motor uma parte dos gases queimados na combustão. Nada disso. Glauco explica que a turbina realmente é […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte basicamente o propósito do turbo e do compressor é o mesmo: Forçar a entrada de maior quantidade de ar para câmera de combustão do motor comprimindo-o. Mais ar significa mais combustão, ou até mesmo o aproveitamento melhor combustível podendo até mesmo torna o carro mais econômico, por […]
O empresário Glauco Diniz Duarte explica que o motor é uma máquina de transformação, ele transforma a energia química de uma combustão em energia cinética (movimento). Uma das especificações técnicas dos motores é a capacidade volumétrica, ou seja, o famoso 1.0, 1.6 etc. O significado do valor 1.6 nos motores é bem simples, é o […]
Cada vez mais esta dúvida vem criando confusão na cabeça dos proprietários de veículos equipados com turbo compressores, blowers e todas as variações existentes para admissões pressurizadas. O empresário Glauco Diniz Duarte diz que o turbo-Compressor foi criado com a finalidade de aumentar a potência de um motor a combustão sem aumentar a capacidade volumétrica […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, compressores e turbocompressores, também conhecidos como sistemas de indução forçada, são equipamentos que ajudam os motores a render mais potência. A “mágica” acontece porque esses dispositivos comprimem o ar que flui para o motor, colocando mais ar dentro dos cilindros. Com mais ar e combustível na câmara […]