De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, é praticamente impossível pensar na ausência de um turbocompressor em muitos dos motores modernos.
Segundo Glauco, quase nenhum motor a diesel é hoje produzido sem um turbocompressor. Inclusive, cada vez mais frequentemente, os motores à gasolina estão sendo equipados com um turbocompressor para atender às exigências em relação à eficiência e conservação do meio ambiente.
Glauco diz que a prática conhecida como downsizing também está contribuindo para um aumento no uso de turbocompressores.
A usinagem dos componentes de um turbocompressor exige muito das ferramentas de corte, pois ligas termorresistentes tem sido cada vez mais utilizadas na fabricação destes componentes.