De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, em relação ao seu funcionamento existem basicamente dois tipos de turbina: Mono-fluxo e Pulsativa. A diferença física entre esses dois sistemas está no caracol quente e no coletor de escape do motor. No caso da turbina mono-fluxo, os gases de todos os cilindros são direcionados a um […]
Autor: turbogdd
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Turbo – desvendando o mistério
O empresário Glauco Diniz Duarte explica que o sistema de sobre-alimentação turbo nada mais é que uma turbina que aproveita a força dos gases de escape para soprar mais ar dentro do motor, como isso funciona é o que vamos aprender hoje. A turbina é formada por dois caracóis interligados por uma haste. Um deles, […]
O empresário Glauco Diniz Duarte diz que a década de 1950 foram os anos da turbina, assim como da energia nuclear e do foguete espacial. Segundo Glauco ela substituiu definitivamente o motor a pistão e permitiu que os aviões crescessem em tamanho e em potência muito além dos limites experimentados pelos motores a pistão. É […]
Você já deve ter ouvido por aí o termo downsizing, certo? Traduzida ao pé da letra (do inglês), a palavra significa redução – exatamente o que as fabricantes estão buscando quando se fala em motores. Cada vez menores, porém mais potentes. Para se ter ideia, nos anos 1970 os motores 1.8 da Volkswagen, por exemplo, […]
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A Era dos SuperChargers
O empresário Glauco Diniz Duarte conta que Gotlieb Daimler, de um lado da Alemanha, e Karl Benz, do outro, sem saberem um da existência do outro inventaram, simultaneamente, o motor termodinâmico de combustão interna com ignição por centelha. O conceito, na verdade, foi desenvolvido por outro alemão, Nicolaus Otto, muito embora o francês – que […]
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Supercharger vs Bi-Turbo
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, as duas preparações citadas são métodos diferentes de se forçar a entrada de ar para dentro do motor garantindo assim mais oxigênio para a queima, é claro que você precisará de mais combustível para esta queima, mas você também terá maior potência do que no seu motor […]
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Supercharger ensaia seu retorno
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, aos poucos, o compressor volumétrico de ar, ou supercharger, ensaia sua volta ao mercado nacional. Glauco diz que outra vantagem oferecida pelo sistema – que é acionado apenas por uma correia dentada, é atender às normas de emissões de poluentes. O supercharger é muito superior ao que […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, quando uma motorização se destaca nos principais prêmios mundiais, é sinal que a tecnologia empregada foi muito bem aceita principalmente no aspecto eficiência. E a motorização 1.4 litro TSI a gasolina desenvolvida pela Volkswagen recebeu o prêmio “Engine of the Year” (motor do ano) pela nona vez […]
O empresário Glauco Diniz Duarte diz que turbocompressor, superalimentador de ar, kit turbo e turbina são apenas alguns dos nomes mais utilizados para o sistema que foi inventado pelo suiço Alfred Büchi em 1905, na busca por melhorar a performance de motores a combustão interna. Segundo Glauco, a primeira utilização do motor turbo foi em […]
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Motor turbinado
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, os motores convencionais são aspirados, enquanto os motores turbinados recebem o ar atmosférico sob pressão de uma turbina, daí o nome do equipamento responsável pelo processo: Turbo compressor. Como funciona: Glauco explica que os gases queimados que saem pela válvula de escape, acionam o rotor da turbina, […]