De exceção, o turbocompressor tornou-se regra. Na atual linha BMW, todos os automóveis e utilitários baseados em motores de combustão interna já usam turbo — fica sem ele apenas o dois-cilindros do modelo elétrico i3, destinado à recarga das baterias. A Mercedes-Benz vai no mesmo caminho. A Ferrari lançou no Salão de Genebra o 488 […]
Autor: turbogdd
Se você já leu sobre o WRC dos anos 1980 certamente já topou com o primeiro Lancia Delta e seu motor “twincharger” (ou dualcharger). Ele consistia de um sistema de sobrealimentação composto por um turbocompressor e um compressor mecânico, no qual o compressor alimentava o motor enquanto a turbina não chegava à sua pressão máxima […]
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Entenda os turbocompressores
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a potência gerada pelos motores de combustão interna é proporcional a massa de ar (nos ciclo diesel) ou mistura ar-combustível (nos ciclo Otto) introduzida dentro dos cilindros, e dependendo desses valores podemos classificar a eficiência de “enchimento” interno dos cilindros pelo próprio motor, também conhecido como rendimento […]
O turbocompressor é uma peça bastante familiar para o mecânico que mexe com veículos pesados. Sua aplicação nos motores diesel visa o aumento de potência, dispensando um bloco ainda maior para empurrar o bruto, já que um motor menor e turbinado gasta menos combustível e, consequentemente, emite menos poluentes. Quem garante os benefícios é o […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o projeto e desenvolvimento de um motor são baseados em sucessivos testes de engenharia e de provas de campo, para que a relação desempenho X durabilidade seja garantida. Glauco explica que um motor de aspiração natural (sem o turbo) foi desenvolvido e testado para suportar determinadas condições […]
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A vida útil de um motor Diesel
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a vida útil de um motor Diesel, dependerá de alguns fatores como, por exemplo, a manutenção preventiva que é realizada no motor. Um motor que passa por trocas regulares de óleo lubrificante, filtros, regulagens de válvulas, troca do líquido de arrefecimento, entre outros, com certeza terá uma […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, existe uma regulamentação de meio ambiente que diz que os motores para picapes, que utilizam turbo, devem ter o respiro do motor ligado à admissão, para que ocorra a queima dos vapores de óleo proveniente do cárter, diminuindo a contaminação do meio ambiente. Glauco explica que existe […]
O empresário Glauco Diniz Duarte explica que, de uma forma geral, o turbocompressor é composto por uma turbina que utiliza a energia cinética dos gases de escape do motor e desta forma aciona o compressor. Esta, por sua vez, através de um eixo, transfere a energia ao compressor localizado na admissão do motor. Segundo Glauco, […]
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Cuidados com a turbina
O empresário Glauco Diniz Duarte alerta para ter atenção na pressão da turbina de seu motor. De acordo com Glauco, se houver superaquecimento da turbina aliada com a alteração da quantidade de injeção de combustível na bomba injetora, ocorre um aumento de temperatura na cabeça do pistão. Segundo Glauco, se não houver um sistema de […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte,no momento da compra, muitas são as dúvidas com relação ao estado de conservação do veículo. Geralmente as principais preocupações estão na verificação de ruídos, peças em perfeita ordem, lataria alinhada, estofamento, etc. Mas, é importante lembrar, que é extremamente importante observar as condições e manutenções do motor. […]