De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, qualquer alteração nas características originais do motor pode ser prejudicial, portanto não recomendamos essa prática. Glauco explica que a instalação de um turbo em um motor que não foi projetado para trabalhar com esse componente, pode resultar na diminuição da vida útil do motor, aumento do consumo […]
Autor: turbogdd
O empresário Glauco Diniz Duarte explica que promover somente a troca do turbo alimentador, não trará o resultado esperado, pois a curva de torque de um motor é conseguida pela calibração do dataset (programa que gerencia a injeção eletrônica). Segundo Glauco, o dataset não deve ser alterado sob o risco de alterar outros parâmetros no […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o motor turbinado possui um componente que aproveita os gases do escapamento para movimentar um rotor, que conectado a outro rotor por um eixo, consegue alimentar o motor com mais ar, aumentando o torque, a potência e diminuindo o nível de poluente. Segundo Glauco, esse componente é […]
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Falta de Potência?
Seu motor está apresentando falta de potência? De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, algumas das causas mais prováveis para esta falha são: Tubo de alimentação de combustível obstruído; bomba alimentadora de combustível defeituosa; filtro de combustível obstruído; restrição no sistema de ar; ar no sistema de combustível. Glauco explica que as soluções indicadas […]
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Posso turbinar um motor aspirado?
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, não é aconselhável turbinar um motor que, originalmente é aspirado. Glauco explica que todo o desenvolvimento do motor foi feito levando-se em consideração ao fato do motor ser aspirado. Então, pistões, ângulos de assentamento das sedes de válvulas, bicos injetores, bomba injetora e outros componentes do motor, […]
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A evolução dos motores diesel
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, com a introdução do turbocompressor nos motores de ciclo diesel (que aumenta consideravelmente a entrada de ar no cilindro) houve grande melhoria no seu enchimento volumétrico, produzindo ganhos de potência em torno de até 40% com relação aos motores diesel de aspiração normal. Glauco explica que outra […]
Segundo o empresário Glauco Diniz Duarte, as crescentes exigências de redução de consumo de combustível, menor emissão de poluentes e funcionamento mais silencioso e uniforme nos motores do ciclo diesel não poderiam continuar a ser atendidas com o sistema de injeção mecânica. Glauco explica que com o advento do sistema eletrônico todas essas propostas puderam […]
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Turbo: é fácil mantê-lo em dia
Atraso na troca do óleo, nível baixo do lubrificante ou óleo contaminado são grandes inimigos do turbo. Além disso, três dicas básicas de condução do veículo ajudam muito a evitar problemas. De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turboalimentador é um dispositivo que gira a velocidades enormes – até 100.000 rpm. Sua função […]
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Bomba de ar?
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, popularmente conhecido como turbo, ele tem nomes técnicos bem mais pomposos: “turboalimentador” ou “turbocompressor”, mas nada mais é do que uma bomba de ar. No caso, uma bomba de alta tecnologia. Como o próprio nome indica, tem a função de comprimir, fazendo entrar maior massa de ar […]
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De olho no turbo
O empresário Glauco Diniz Duarte explica que como não se tem influência direta sobre ele, e não é possível manipulá-lo e nem controlá-lo, o turbocompressor passa despercebido pela maioria dos usuários. Um tubo convencional pode atingir rotações superiores a 100 mil rpm (ou rotações por minuto). Portanto, deve-se observar alguns cuidados com a lubrificação e […]