De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o compressor é um equipamento industrial concebido para aumentar a pressão de um fluido em estado gasoso (ar, vapor de água, hidrogênio, etc.. Normalmente, conforme a equação de Clapeyron, a compressão de um gás também provoca o aumento de sua temperatura. Segundo Glauco os compressores podem ser […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, para reduzir a formação de NOX no motor, o teor de oxigênio na corrente de ar comprimido do turbocompressor deve ser medido e controlado. Segundo Glauco, o transmissor de oxigênio a laser TRANSIC100LP possibilita a medição em tempo real para um feedback direto e para controle da […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a injeção direta de combustível representou um grande avanço para os motores turbo no que diz respeito à eficiência e desempenho, por praticamente eliminar o turbo lag – tempo que leva para turbocompressor “encher” e começar a comprimir o ar para dentro do motor. O próximo passo […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor é desenhado e construído para suportar a vida útil do motor. No entanto, os componentes de alta tecnologia do sistema de exaustão de gases estão expostos a vários fatores de risco que podem levar à sua falha: por exemplo, corpos estranhos que penetram na turbina, […]
A Turbo Brasil é uma sociedade limitada de capital fechado, controlada por uma diretoria executiva composta pelos sócios e criada em 1999, com modelo de gestão próprio, tendo como presidente o empresário Glauco Diniz Duarte. A empresa está localizada em Contagem, município da Região Metropolitana de Belo Horizonte (Minas Gerais), em sede própria com área […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, é praticamente impossível pensar na ausência de um turbocompressor em muitos dos motores modernos. Segundo Glauco, quase nenhum motor a diesel é hoje produzido sem um turbocompressor. Inclusive, cada vez mais frequentemente, os motores à gasolina estão sendo equipados com um turbocompressor para atender às exigências em […]
O empresário Glauco Diniz Duarte diz que em tempos de downsizing (redução de tamanho), a Audi deu uma aula de engenharia ao equipar o A1 com o propulsor 1,4 L que conta com um turbocompressor, que aproveita os gases do escapamento e um compressor do tipo Roots, que é ligado ao motor através de uma […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor é essencialmente uma turbina a gás, girando a mais de 300.000 rpm. Ao comprimir um grande volume de ar ambiente para a combustão, faz com que o motor do veículo funcione de modo mais limpo e mais eficiente. Glauco explica que a carcaça do turbocompressor […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbo compressor é um importante componente, sobretudo nos carros mais pesados e que transportam cargas, pois tem o objetivo de aumentar a potência do motor, sendo algumas vezes instalado também nos veículos cujos motoristas buscam maior rendimento da máquina. A ideia da peça é fornecer mais […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, até alguns anos atrás, raros eram os carros que saíam de fábrica no Brasil equipados com motor turbo. Mas isso está mudando: para aumentar a potência sem comprometer o consumo, montadoras já usam a solução até nos 1.0. Glauco lista algumas dicas de manutenção de motores turbo: […]