Qual motor irá equipar deu próximo carro ou caminhão? Se você está brincando com a idéia de comprar um automóvel Diesel por sua economia de combustível, bem, você não precisa desconfiar e desistir dos carros a Gasolina, ainda não pelo menos. Isso ocorre porque uma das tecnologias que faz os modelos a Diesel serem tão […]
As elevadas pressões nos novos motores turbo com injeção direta a gasolina podem reduzir a vida útil e aumentar o custo de manutenção, se compararmos com motores tradicionais? O empresário Glauco Diniz Duarte diz que não há esse risco, apesar de as pressões máximas de combustão serem mais elevadas. Segundo Glauco, esses motores são desenvolvidos […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, recentemente, fala-se muito em motores downsizing equipados com menos cilindros, turbocompressor e injeção direta. Mas do que se trata exatamente este último? Utilizada no Brasil desde 1989, a injeção indireta eletrônica pulveriza o combustível no coletor de admissão e o injeta na câmara de combustão. Diferentemente deste, […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a injeção do combustível diretamente na câmara de combustão possibilita o uso de recursos que aumenta a eficiência da combustão, por isso necessita menos combustível para produzir a mesma potência do que em um sistema indireto, emitindo menor quantidade de poluentes. Em relação ao FSI, o sistema […]
O princípio de funcionamento da injeção direta de combustível é similar nos motores de ciclo diesel e Otto. Em ambos, o sistema trabalha sob pressão, mas nos propulsores a gasolina, flexíveis ou GNV, por exemplo, a operação é de cerca de 200 bar, ante os 1.800 bar dos a óleo, analisa o empresário Glauco Diniz […]
Qual motor irá equipar deu próximo carro ou caminhão? Se você está brincando com a ideia de comprar um automóvel Diesel por sua economia de combustível, bem, você não precisa desconfiar e desistir dos carros a Gasolina, ainda não pelo menos. Isso ocorre porque uma das tecnologias que faz os modelos a Diesel serem tão […]