O empresário Glauco Diniz Duarte dá algumas de como um motor naturalmente aspirado passe a funcionar com uma turbina sem que a configuração seja de fábrica. Confira abaixo: — Levar a um mecânico de confiança para saber se o motor tem capacidade para receber o aumento de potência. O profissional precisará dosar o equilíbrio entre […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a conversão de motores originais de fábrica para motores turbinados é, hoje, uma das mais procuradas preparações de motor para veículos de rua. A principal razão disso é o fato de que essa conversão tem o melhor custo – beneficio se comparada a outros tipos de preparação, […]
O empresário Glauco Diniz Duarte diz que é possível fazer a instalação de um compressor em um motor flex, mas não é recomendável. Glauco explica que do ponto de vista mecânico a mudança é simples, basta comprar o supercharge e instalar. “O problema está na programação do software, pois não existe no mercado um que […]
Ah, os caracóis… Sabe que montadoras foram as pioneiras no Brasil na implementação de turbos em motores de baixa cilindrada? Fiat e Volkswagen. Em 1994, a italiana lançou o Uno 1.4 Turbo, com 118 cv. Em seguida, veio o Tempra 1.8 Turbo, que ganhou muitos fãs com seus 165 cv e 26,5 kgfm de torque. […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, existem características chaves de um kit turbo que você precisa ter em mente antes de procurar um para comprar, essas são o deslocamento do motor e quanto de potência você quer. Esses são os principais fatores que influenciam na escolha de um turbo. Seja de tamanho pequeno, […]