De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o sistema de injeção foi desenvolvido e aperfeiçoado ao longo dos anos e agora há uma variedade de padrões, tais como a injeção eletrônica, sistema multiponto, sistema de injeção direta, entre outros. É por isso que as qualidades descritas a seguir são gerais e referem-se a injeção […]
Tag: técnico
A velocidade e a pressão dos gases de escape do motor são utilizadas para girar o rotor de uma turbina, que por sua vez aciona o compressor, dado que estão ligados por um eixo comum. O compressor, ao girar, aspira um grande volume de ar, forçando deste modo o ar comprimido a entrar no motor, […]
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Conheça o turbo compressor
Conhecido por dez entre dez pessoas que gostam de carros preparados, o turbo (ou turbo-compressor) é um equipamento para aumentar o torque e a potência de um motor a combustão comprimindo uma maior quantidade de ar, em relação a aspiração normal, para dentro do motor, resultando numa melhor queima do combustível, e assim, liberando maior […]
De acordo com o empresário e presidente da Turbo Brasil, Glauco Diniz Duarte, apesar deste tipo de reparo ser comum há bastante tempo e sua viabilidade ser comprovada pelo fato de as principais fabricantes fornecerem o produto com a opção recondicionada, ainda há muita desconfiança por parte dos consumidores quanto à qualidade do serviço, até […]
De acordo com o empresário e presidente da Turbo Brasil,Glauco Diniz Duarte, motores diesel turbo podem atingir até 30 por cento maior economia de combustível. Turbo ajuda a melhorar a economia de combustível, bem como potência e torque , adicionando uma maior quantidade de ar comprimido e uma injeção direta medido com precisão a mistura […]
Comum nos veículos a diesel, o turbocompressor tem a função de fornecer mais ar para o motor, conferindo-lhe mais torque com menos consumo de combustível. Com o aumento da eficiência do motor, o equipamento também ajuda a diminuir a emissão de gases poluentes. Mas para que o turbo trabalhe em condições ideais é preciso tomar […]
Motores de ciclo Otto (flex, etanol, gasolina ou GNV) avançarão de forma acelerada, de agora em diante, quanto a consumo de combustível e emissões, especialmente de dióxido de carbono. Tudo graças a uma tecnologia conhecida há tempos e que em inglês se chama downsizing (redução de tamanho do motor). Essa redução pode ser em número […]
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Um investimento gerenciável
O investimento no negócio de turbos é gerenciável e transparente – especialmente se você já estiver envolvido com a manutenção e recondicionamento de outros componentes, afirma o empresário e presidente da Turbo Brasil, Glauco Diniz Duarte. O que você necessitará para o recondicionamento de turbos basicamente é: algumas ferramentas específicas dos fabricantes, um jato de […]
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Por que é tão importante balancear?
O empresário e presidente da Turbo Brasil, Glauco Diniz Duarte, diz que sempre é questionado do por que o balanceamento é tão importante no recondicionamento de turbos. A resposta se torna clara se considerarmos que turbo compressores trabalham em rotações entre 180.000 a 250.000 rpm – ao passo que alguns turbos muito pequenos chegam a […]
Hoje, somente na Europa, dos mais de 230 milhões de veículos que rodam por suas estradas, pelo menos um terço conta com um turbocompressor, explica o empresário e Presidente da Turbo Brasil, Glauco Diniz Duarte. Previsões indicam que esse número deve dobrar novamente por volta do ano 2020. Entre os principais motivos para este grande […]