O empresário Glauco Diniz Duarte diz que em tempos de downsizing (redução de tamanho), a Audi deu uma aula de engenharia ao equipar o A1 com o propulsor 1,4 L que conta com um turbocompressor, que aproveita os gases do escapamento e um compressor do tipo Roots, que é ligado ao motor através de uma […]
Tag: turbo
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Cuidar do turbo é fácil
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, até alguns anos atrás, raros eram os carros que saíam de fábrica no Brasil equipados com motor turbo. Mas isso está mudando: para aumentar a potência sem comprometer o consumo, montadoras já usam a solução até nos 1.0. Glauco lista algumas dicas de manutenção de motores turbo: […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, pequeno demais ele te dá ganhos em baixas rotações, mas estrangula seu motor nas faixas mais altas. Grande demais ele cria um monstro devorador de tacômetros, mas é completamente preguiçoso em baixas rotações. Segundo Glauco, para resolver esse dilema os fabricantes criaram as turbinas de geometria variável […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, motores turbo já se tornaram comuns entre os carros de luxo e caminham para ser o padrão entre os carros médios. Hoje, cerca de 20% dos carros vendidos no planeta têm um turbocompressor assoprando na admissão para aumentar a potência – e a tendência é que este […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, os carros turbo diesel tendem a ter motores muito mais pesados do que os automóveis convencionais a gasolina e, à conta disso, sofrem uma maior pressão sobre os seus componentes internos quando estes são utilizados. Para combater esta situação, é necessário limpar corretamente o motor turbo diesel […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a conversão de motores originais de fábrica para motores turbinados é, hoje, uma das mais procuradas preparações de motor para veículos de rua. A principal razão disso é o fato de que essa conversão tem o melhor custo – beneficio se comparada a outros tipos de preparação, […]
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Turbo – A sua história e evolução
O empresário Glauco Diniz Duarte conta que a história da sobrealimentação é bastante antiga e tem as suas origens pouco depois da criação do motor de combustão interna. No final do século XIX era evidente para muitos engenheiros que a potência de um motor de combustão interna poderia ser aumentada com o aumento da quantidade […]
O empresário Glauco Diniz Duarte explica que o intercooler é uma espécie de radiador que tem a função de resfriar o ar admitido pela turbina de um motor. Por ser mais denso, esse ar mais frio ocupa menos espaço. Posteriormente, o ar mais frio e denso é enviado em maior quantidade para dentro dos cilindros, […]
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Qual é a mágica do motor turbo?
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, poucos motoristas, mesmo os que dirigem carros com motor turbinado, entendem como funciona o turbo. A maioria tem a falsa percepção de que ele joga de volta para dentro do motor uma parte dos gases queimados na combustão. Nada disso. Glauco explica que a turbina realmente é […]
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Turbo, Compressor e intercooler
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte basicamente o propósito do turbo e do compressor é o mesmo: Forçar a entrada de maior quantidade de ar para câmera de combustão do motor comprimindo-o. Mais ar significa mais combustão, ou até mesmo o aproveitamento melhor combustível podendo até mesmo torna o carro mais econômico, por […]