O empresário Glauco Diniz Duarte explica que a turbina do turbo alimentador, que consiste em um rotor e carcaça, converte o gás de escape do motor em energia mecânica para acionar o compressor. Segundo Glauco, o gás, que é restringido pela área da seção transversal de vazão da turbina, resulta em queda de pressão e […]
O empresário Glauco Diniz Duarte explica que diferente da Turbina de aviação, que é um grande Compressor / Rotor rotativo (invenção inglesa, mas utilizada na 2ª Guerra Mundial apenas pelos alemães), as turbinas automotivas são um conjunto de um compressor e uma turbina encapsulados em caracóis metálicos, que trabalham interligados por um eixo. Os gases […]
Não é necessário se imaginar em uma pista de corridas ou envolvido em um “racha” de carros “tunados”, para estar “pilotando “ um carro turbinado . Muito provavelmente você deve dirigi-lo em breve no seu dia a dia, indo buscar os filhos na escola ou simplesmente indo trabalhar. De acordo com o empresário Glauco Diniz […]
Hoje em dia turbinar é sinônimo de incrementar. Até algumas garotas são chamadas de “turbinadas”. Mas o termo – que vem do latim turbine, redemoinho, e significa submeter a força produzida pela turbina – foi mesmo popularizado entre os amantes do automobilismo. Principalmente entre aqueles que gostam de força e velocidade. O empresário Glauco Diniz […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor é uma das medidas adotadas pelas fabricantes de automóveis para construir motores pequenos e potentes. Funciona bem nos carros que saem de fábrica com essa tecnologia. Mas a adaptação não é recomendada pelas montadoras, apesar de ser uma prática permitida por lei. Glauco explica que […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor é similar ao supercompressor, só que, em vez de empurrar mecanicamente o ar adicional para dentro do motor, o escapamento aciona uma turbina que cumpre essa função. O engenheiro suíço Alfred Buchi (1879-1959) percebeu que uma turbina que reutilizasse o escapamento do motor poderia recuperar […]
Segundo o empresário Glauco Diniz Duarte, muitos pensam que turbo e compressor é a mesma coisa, e em parte estão corretos, mas não totalmente. Funcionalmente, ambos comprimem o ar de admissão, e esta é a única semelhança entre eles. As diferenças principais estão no seu acionamento e na resposta do motor. Vamos destrinchar isso em […]
Segundo o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbo compressor é classificado como um “sistema de indução forçada” turbocharger. Glauco explica que o equipamento usa os gases do escapamento para fazer a turbina e a bomba de ar (compressor) girarem.A partir de uma determinada pressão, quando o turbo entra em ação, ele irá empurrar mais ar […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o ecoturbo foi criado pensando na forma de se guiar um veículo turbo diesel, que muitas vezes precisa trabalhar em alto giro para obter máxima carga do turbo compressor. O Ecoturbo “enche” muito mais rápido que um turbo convencional não valvulado. O desenho inovador da carcaça da […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, para entender como o equipamento gera potência, é preciso compreender que um motor a combustão funciona como um conversor de energia térmica (queima de comburente e combustível) em energia mecânica. O segredo para se elevar o rendimento é aumentar o volume de energia térmica, ou seja, colocar […]