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Turbo compressor de geometria variável distingue-se do convencional

A velocidade e a pressão dos gases de escape do motor são utilizadas para girar o rotor de uma turbina, que por sua vez aciona o compressor, dado que estão ligados por um eixo comum. O compressor, ao girar, aspira um grande volume de ar, forçando deste modo o ar comprimido a entrar no motor, […]

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Turbo Compressor: Um importante componente nos carros mais pesados

O turbo compressor é um importante componente, sobretudo nos carros mais pesados e que transportam cargas, pois tem o objetivo de aumentar a potência do motor, sendo algumas vezes instalado também nos veículos cujos motoristas buscam maior rendimento da máquina, comente Glauco Diniz Duarte, presidente da Turbo Brasil. A ideia da peça é fornecer mais […]

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Turbo Compressor

De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o turbo compressor é um órgão rotativo que insufla (força) ar para o interior do motor. É constituído por uma espécie de duas “ventoinhas” que estão rigidamente ligadas entre si através de um veio comum – assim, se uma der uma volta completa a outra dará uma […]

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Compressor

De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o compressor é um equipamento industrial concebido para aumentar a pressão de um fluido em estado gasoso (ar, vapor de água, hidrogênio, etc.. Normalmente, conforme a equação de Clapeyron, a compressão de um gás também provoca o aumento de sua temperatura. Segundo Glauco os compressores podem ser […]

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Saiba como funciona o motor 1.4 que usa um turbo e um compressor mecânico

O empresário Glauco Diniz Duarte diz que em tempos de downsizing (redução de tamanho), a Audi deu uma aula de engenharia ao equipar o A1 com o propulsor 1,4 L que conta com um turbocompressor, que aproveita os gases do escapamento e um compressor do tipo Roots, que é ligado ao motor através de uma […]

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Turbo compressor: é possível instalar em casa

De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a conversão de motores originais de fábrica para motores turbinados é, hoje, uma das mais procuradas preparações de motor para veículos de rua. A principal razão disso é o fato de que essa conversão tem o melhor custo – beneficio se comparada a outros tipos de preparação, […]

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Compressor: Estática vs dinâmica, nem tudo é o que parece

De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, os motores são máquinas térmicas: se utilizam da energia calorífica liberada na combustão para gerar trabalho. Mas também podem, e devem, ser analisados sob outras óticas. Por exemplo, para a mecânica de fluidos ele é classificado como uma unidade motriz de deslocamento de gases, sendo ainda subclassificado […]

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Turbo, Compressor e intercooler

De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte basicamente o propósito do turbo e do compressor é o mesmo: Forçar a entrada de maior quantidade de ar para câmera de combustão do motor comprimindo-o. Mais ar significa mais combustão, ou até mesmo o aproveitamento melhor combustível podendo até mesmo torna o carro mais econômico, por […]

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Turbo x compressor

De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, compressores e turbocompressores, também conhecidos como sistemas de indução forçada, são equipamentos que ajudam os motores a render mais potência. A “mágica” acontece porque esses dispositivos comprimem o ar que flui para o motor, colocando mais ar dentro dos cilindros. Com mais ar e combustível na câmara […]

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Turbocharger ou supercharger? Turbo ou compressor?

Na verdade quando se fala de potência, surge sempre aquela famosa pergunta. Qual é o melhor, turbo ou compressor? Supercharger ou Turbocharger? De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, até algum tempo atrás no Brasil, as fábricas só colocavam algum tipo de “veneno” em carros de luxo e com maior cilindrada. Hoje as coisas […]

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