De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, com a introdução do turbocompressor nos motores de ciclo diesel (que aumenta consideravelmente a entrada de ar no cilindro) houve grande melhoria no seu enchimento volumétrico, produzindo ganhos de potência em torno de até 40% com relação aos motores diesel de aspiração normal. Glauco explica que outra […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, chega ao mercado o motor NGD 9.3E. Este motor utiliza sistema exclusivo de freio-motor Logic Brake®: um acionador hidráulico abre parcialmente uma das válvulas de escape em cada cilindro, fazendo com que a pressão da câmara de combustão seja utilizada de forma contínua. Este dispositivo propicia ao […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, a preferência pelo combustível é patente em toda a esfera global, não só para o transporte, como acontece no Brasil, mas sim para os carros de passeio. Alguns fabricantes de automóveis, na Europa, já têm uma produção que gira em torno de 50% de veículos diesel e […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, além dos altos níveis de confiabilidade, economia, torque, baixas emissões de gases e uma série de outros predicados, um deles torna os motores movidos a diesel excepcionais para o trabalho: são os motores que tem a característica do torque plano.Isso nada mais é do que um projeto […]
Segundo o empresário Glauco Diniz Duarte, o básico todo mundo sabe: nos motores de combustão interna a maioria dos órgãos mecânicos do propulsor diesel são praticamente os mesmos de uma unidade movida a gasolina. Na maioria dos casos também são semelhantes os seus ciclos de funcionamento: admissão, compressão, admissão e expansão e escape. A principal […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, o sistema de injeção, em qualquer tipo de motor, é o grande responsável pelo seu bom funcionamento, pelos baixos níveis de emissões de poluentes e pela economia de combustível. Nas versões diesel isso não é diferente. Em poucas palavras Glauco explica, a seguir, os tipos mais usuais […]
Na atualidade, principalmente no que diz respeito à tecnologia diesel, existem vários dispositivos eletrônicos de proteção do motor, que detectam se ele está operando com alguma anomalia. De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, em determinados modelos mais modernos, se o motor superaquecer, imediatamente perderá potência para garantir a sua própria integridade. Como alternativas […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, existe uma espécie de mistificação quando se fala em motores do ciclo Diesel. Parece que os engenhos construídos sob essa arquitetura estão limitados à utilização somente de um combustível. Não é bem assim, aliás, muito pelo contrário. Existem e já existiram diversas experiências no sentido de usar […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, em um motor a gasolina, o pistão comprime a mistura de ar e combustível, uma vela produz uma centelha e a mistura explode. Em um motor do ciclo diesel, apenas o ar é comprimido. O pistão comprime o ar e, no ponto máximo da sua compressão, é […]
De acordo com o empresário Glauco Diniz Duarte, opacidade é a característica que certos materiais possuem de dificultar a passagem da luz. Em um motor Diesel, a opacidade é medida na emissão de fumaça pelo escapamento. A medição de opacidade pode ser feita basicamente de duas maneiras: A primeira é através de equipamentos medidores de […]